天天报道:大胜归来 实拍2023款秦PLUS DM-i冠军版
[汽车之家新车图解] 2023款秦PLUS DM-i冠军版将在明天（2月10号）上市，你们有点心急了吗？没关系，厂家今天就把实车拿出来正式亮相了，接下来先睹为快！
2023款秦PLUS DM-i冠军版，车型名字有点长，而且前面的都好理解，最后的冠军版是什么来头呢？其实这是为了纪念秦PLUS在去年拿下的紧凑型车月销冠军。
这个月销冠军可不简单，中国品牌12年来第一次有代表拿下这个成就。我骄傲了吗？确实好像要小骄傲一把才对，所以2023款的秦PLUS所有车型后面都加个冠军版，够高调吧！
【资料图】
除了骄傲之外，新车还是有给消费者们福利的，毕竟这样才算是一起庆祝和高兴。最大亮点就是增加了墨玉蓝外观配色以及暖阳棕内饰配色，另外120公里版本会增加1款车型，选择更丰富。
外观没变化，主要是这个新的墨玉蓝配色，这次正好在摄影棚里展示，大家可以好好感受新颜色。
“龙嘴”前格栅与内部“龙甲”元素带来强烈的感官冲击，同时厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。
内饰方面，2023款秦PLUS DM-i冠军版整体沿用了现款车型的设计风格，并在细节上进行调整。
重点来了！新车换装了8.8英寸悬浮式仪表，现款车型不管是内嵌式还是赛车式一体仪表，都是一块小屏幕，而且都有不少消费者在吐槽设计，新车仪表盘一换，感觉马上大气了。
实拍的这台顶配，方向盘造型和宋PLUS等定位更高的车型看齐，不过这个方向盘只会在顶配车型上面出现。
一体化运动座椅加入了打孔工艺，进一步提升驾乘感受。此外，该车还增加了暖阳棕配色，低饱和素雅配色十分温馨。
详细的配置表还要等到明天上市了才有，但估计和现款车型差不多。
动力方面，新车搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。实拍车电机输出最大功率145kW，最大扭矩325牛·米。
续航方面，参考现款来看，其NEDC纯电续航里程根据配置不同，提供55公里、120公里。
2023款秦PLUS DM-i冠军版确实有高调的资本，新车变化虽然不多，但在整体竞争力方面还是有明显的提升，接下来就看它明天上市会不会带来更多惊喜了。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）
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